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描述：西門(mén)子6RA7075-6DV62-0故障方法排除：1、觀(guān)察R015顯示值，380V輸入調速器，正常是在380~400V。2、更換脈沖觸發(fā)電源板3、更換CUD1控制板。
產(chǎn)品型號：廠(chǎng)商性質(zhì)：其他更新時(shí)間：2024-05-17訪(fǎng)問(wèn)量：1239
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION西門(mén)子6RA7075-6DV62-0現貨出售
西門(mén)子6RA70報警F004代碼原因及故障排除方法，6RA70報警代碼故障咨詢(xún)，西門(mén)子6RA70報警F004代碼，6RA70顯示F004,F004不能復位，F004故障查詢(xún)，F004什么原因引起
用戶(hù)在使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )碰見(jiàn)6RA70直流調速器報警F004電源檢測故障，復位不了。
故障原因:F004報警條件是三相進(jìn)線(xiàn)電源電壓偏低20%左右。三相電壓檢測由分壓電阻送到運算比較放大器至CPU處理器判斷信號的高低電平，報警代碼。直流調速器燒可控硅快容保護器燒毀，上電運行就會(huì )顯示F004代碼,不能復位，電源取樣信號開(kāi)路，上電也會(huì )報警F004。CUD1控制板損壞也會(huì )報警。
故障方法排除：
1、觀(guān)察R015顯示值，380V輸入調速器，正常是在380~400V。
2、更換脈沖觸發(fā)電源板
3、更換CUD1控制板
西門(mén)子6RA7075-6DV62-0二手大量現貨伺服驅動(dòng)器報警代碼分析：
| 故障號 | 含義 | 驅動(dòng)器響應 | 原因 |
| 0 | * | 無(wú) | 無(wú) |
| 1 | E2PROM出錯 | 慣性 | E2PROM讀寫(xiě)出錯 |
| 2 | 驅動(dòng)器過(guò)載 | 慣性停機 | 長(cháng)時(shí)間超負荷運行 |
| 3 | 電機過(guò)載 | 慣性停機 | 長(cháng)時(shí)間超負荷運行 |
| 4 | 驅動(dòng)過(guò)溫 | 慣性停機 | 驅動(dòng)器IPM溫度過(guò)高 |
| 5 | IPM溫度傳感器斷線(xiàn) | 受控停機 | IPM溫度傳感器接線(xiàn)松脫 |
| 6 | DC整流橋溫度傳感器斷線(xiàn) | 受控急停 | DC整流橋溫度傳感器接線(xiàn)松脫 |
| 7 | 電機過(guò)溫 | 受控急停 | 長(cháng)時(shí)間超負荷運行 |
| 8 | 編碼器故障 | 慣性停機 | 編碼器內部故障 |
| 9 | 電池故障 | 慣性停機 | 電池電壓低或沒(méi)接電池 |
| 10 | 編碼器CRC校驗錯 | 慣性停機 | 串行通信信號受到干擾 |
| 11 | 編碼器通訊超時(shí) | 慣性停機 | 編碼器無(wú)應答 |
| 12 | 編碼器接受錯誤 | 慣性停機 | 串行通信信號受到干擾 |
| 13 | 編碼器控制單元故障 | 慣性停機 | 編碼器接收信號解析出錯 |
| 14 | 編碼器超速 | 慣性停機 | 編碼器轉速過(guò)高 |
| 15 | 編碼器過(guò)溫 | 慣性停機 | 編碼器溫度過(guò)高 |
| 16 | 過(guò)流 | 慣性停機 | 電流傳感器或檢測電路異常電機軸處于非靜止狀態(tài)時(shí)使能 |
| 17 | 過(guò)壓 | 受控急停 | 電網(wǎng)電壓偏高 |
| 18 | 欠壓 | 受控急停 | 電網(wǎng)電壓偏低 |
| 19 | 驅動(dòng)器輸入缺相 | 受控急停 | 三相輸入電源（R、S、T）缺相或三相嚴重不平衡 |
| 20 | 總線(xiàn)通訊故障 | 受控急停 | 上位機主站未運行 |
| 21 | 主電故障 | 受控急停 | 電源異常斷電 |
| 22 | 內部電源故障 | 慣性急停 | 內部電源電壓異常 |
| 23 | 外部電源故障 | 受控急停 | 外部電源電壓異常 |
| 24 | IPM故障 | 慣性停機 | IPM模塊檢測到過(guò)流或者驅動(dòng)欠壓 |
| 25 | 制動(dòng)單元過(guò)載 | 受控急停 | 驅動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng) |
| 26 | 驅動(dòng)器輸出缺相 | 慣性停機 | 驅動(dòng)器三相輸出（U、V、W）缺相 |
| 27 | 零序電流超限 | 受控急停 | UVW三相電流和不為零 |
| 28 | 上電使能驅動(dòng)器過(guò)溫 | 慣性停機 | 使用安川電機時(shí)，上電使能時(shí)驅動(dòng)器溫度超過(guò)50° |
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