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西門(mén)子MM440變頻器欠壓修技術(shù)好維修快

描述:西門(mén)子MM440變頻器欠壓修技術(shù)好維修快;變頻器過(guò)電流保護在變頻器維修中,過(guò)電流保護的對象主要指帶有突變性質(zhì)的、電流的峰值超過(guò)了變頻器的容許值的情形.

由于逆變器的過(guò)載能力較差,所以變頻器的過(guò)電流保護是至關(guān)重要的一環(huán),迄今為止,已發(fā)展得十分完善.
一、過(guò)電流的原因
1、工作中過(guò)電流即拖動(dòng)系統在工作過(guò)程中出現過(guò)電流.其原因大致來(lái)自以下幾方面:
① 電動(dòng)機遇到?jīng)_擊負載,或傳動(dòng)機構出現“卡住"現象

  • 產(chǎn)品型號:
  • 廠(chǎng)商性質(zhì):其他
  • 更新時(shí)間:2024-05-16
  • 訪(fǎng)問(wèn)量:617
產(chǎn)品介紹/ PRODUCT PRESENTATION

西門(mén)子MM440變頻器欠壓修技術(shù)好維修快,故障分析;變頻器過(guò)電流保護在變頻器維修中,過(guò)電流保護的對象主要指帶有突變性質(zhì)的、電流的峰值超過(guò)了變頻器的容許值的情形.

由于逆變器的過(guò)載能力較差,所以變頻器的過(guò)電流保護是至關(guān)重要的一環(huán),迄今為止,已發(fā)展得十分完善.
一、過(guò)電流的原因
1、工作中過(guò)電流即拖動(dòng)系統在工作過(guò)程中出現過(guò)電流.其原因大致來(lái)自以下幾方面:
① 電動(dòng)機遇到?jīng)_擊負載,或傳動(dòng)機構出現“卡住"現象,引起電動(dòng)機電流的突然增加.
② 變頻器的輸出側短路,如輸出端到電動(dòng)機之間的連接線(xiàn)發(fā)生相互短路,或電動(dòng)機內部發(fā)生短路等.
③ 變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個(gè)逆變器件在不斷交替的工作過(guò)程中出現異常。例如由于環(huán)境溫度過(guò)高,或逆變器件本身老化等原因,使逆變器件的參數發(fā)生變化,導致在交替過(guò)程中,一個(gè)器件已經(jīng)導通、而另一個(gè)器件卻還未來(lái)得及關(guān)斷,引起同一個(gè)橋臂的上、下兩個(gè)器件的“直通",使直流電壓的正、負極間處于短路狀態(tài)。西門(mén)子6SE70變頻器上電顯示E無(wú)顯示維修,上海西門(mén)子變頻器維修,浙江西門(mén)子變頻器維修,蘇州西門(mén)子變頻器維修,江陰西門(mén)子6SE70變頻器維修點(diǎn),南京6SE70變頻器維修廠(chǎng)家,青島6SE70變頻器維修,青浦6SE70變頻器維修好,可快速維修變頻器常見(jiàn)故障:燒保險,無(wú)輸出,啟動(dòng)報故障,復不了位,電機運轉不連貫,模塊炸,主板壞,驅動(dòng)板壞,面板無(wú)顯示維修等,十年維修技術(shù),配件齊全,當天送機當天修好。全國可上門(mén)現場(chǎng)服務(wù)。 西門(mén)子MM440變頻器欠壓修技術(shù)好維修快
2、升速時(shí)過(guò)電流 當負載的慣性較大,而升速時(shí)間又設定得太短時(shí),意味著(zhù)在升速過(guò)程中,變頻器的工作效率上升太快,電動(dòng)機的同步轉速迅速上升,而電動(dòng)機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去,結果是升速電流太大。 西門(mén)子6SE70整流單元報警F031維修,西門(mén)子6SE7031變頻器維修啟動(dòng)報故障維修,變頻器發(fā)熱大維修,帶不了負載維修,跳閘維修,主板壞維修,風(fēng)扇壞維修,西門(mén)子變頻器風(fēng)扇銷(xiāo)售,阻容板銷(xiāo)售,西門(mén)子專(zhuān)業(yè)維護保養,變頻器熔斷器維修
3、降速中的過(guò)電流 當負載的慣性較大,而降速時(shí)間設定得太短時(shí),也會(huì )引起過(guò)電流。因為,降速時(shí)間太短,同步轉速迅速下降,而電動(dòng)機轉子因負載的慣性大,仍維持較高的轉速,這時(shí)同樣可以是轉子繞組切割磁力線(xiàn)的速度太大而產(chǎn)生過(guò)電流。
二、處理方法
1、 起動(dòng)時(shí)一升速就跳閘,這是過(guò)電流十分嚴重的現象,主要檢查
① 工作機械有沒(méi)有卡住
② 負載側有沒(méi)有短路,用兆歐表檢查對地有沒(méi)有短路
③ 變頻器功率模塊有沒(méi)有損壞
④ 電動(dòng)機的起動(dòng)轉矩過(guò)小,拖動(dòng)系統轉不起來(lái)
2、 起動(dòng)時(shí)不馬上跳閘,而在運行過(guò)程中跳閘,主要檢查
① 升速時(shí)間設定太短,加長(cháng)加速時(shí)間
② 減速時(shí)間設定太短,加長(cháng)減速時(shí)間
③ 轉矩補償(U/F比)設定太大,引起低頻時(shí)空載電流過(guò)大
④ 電子熱繼電器整定不當,動(dòng)作電流設定得太小,引起變頻器誤動(dòng)作



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