天津西門(mén)子PCU50進(jìn)不去系統十年維修

天津西門(mén)子PCU50進(jìn)不去系統十年維修

利用西門(mén)子840D數控系統內部服務(wù)功能備份的數據可以講NCK、MMC、PLC三部分數據備份下來(lái)，實(shí)際上對于整個(gè)系統說(shuō)這些數據并不完整，因為SINUMERIK 840D系統是PC-Based的數控系統，本身相當于一臺計算機，實(shí)行分區管理方式，其中還有部分軟件及數據存儲在硬盤(pán)上，包括Windows操作系統、西門(mén)子應用軟件以及機床廠(chǎng)家開(kāi)發(fā)OEM軟件等等。
天津西門(mén)子PCU50進(jìn)不去系統十年維修

1970年2月，湘潭地區機床廠(chǎng)、軸承廠(chǎng)、交通機械廠(chǎng)三廠(chǎng)聯(lián)合，裝配汽車(chē)，只花了3個(gè)月時(shí)間，就拼造出了洞庭牌130汽車(chē)一臺，這是湘潭歷*真正意義上的自產(chǎn)汽車(chē)，結果由于項目上馬倉促，汽車(chē)技術(shù)不過(guò)硬，終以失敗而告終。洞庭洞庭，動(dòng)動(dòng)停停成為人們茶余飯后的談資。但湘潭人從沒(méi)有停止追逐汽車(chē)夢(mèng)的步伐。1985年，湘潭市汽車(chē)修配廠(chǎng)開(kāi)始改裝日本鈴木面包車(chē)，負責生產(chǎn)微型汽車(chē)上覆蓋件及總裝，當年9月，組裝出了輛樣車(chē)，年底生產(chǎn)出了6輛成品。
                                                                             

不可否認的是，國產(chǎn)機器人也在逐步被大型汽車(chē)生產(chǎn)商等客戶(hù)接受，但拿下海外機器人公司現有的*，時(shí)機還不成熟。國產(chǎn)公司有沒(méi)有彎道超車(chē)的可能性?答案是明確的。在面對更多受眾、追求更高性?xún)r(jià)比的消費市場(chǎng)中，國產(chǎn)機器人也更易于接納。所以大量國內企業(yè)已涌向了嬰幼兒教育、金融及旅游服務(wù)等領(lǐng)域。四大家族也有煩惱不過(guò)，四大家族也不是。教客戶(hù)使用機器人是他們在發(fā)展過(guò)程中面臨的困難之一。盡管庫卡與西門(mén)子聯(lián)合推出了操作更容易的機器人，但這一合作目前還沒(méi)有覆蓋所有庫卡機器人。