大興安嶺快速搶修西門(mén)子1FT7083電機進(jìn)水視頻

從動(dòng)編碼器硬件出報警，現就這方面的報警做如下的分析解決：
標注：本次只針對西門(mén)子系統，海德漢光柵尺
大興安嶺快速搶修西門(mén)子1FT7083電機進(jìn)水視頻

無(wú)以為繼的博湃養車(chē)終走向末路。博英思（北京）信息咨詢(xún)有限公司汽車(chē)行業(yè)總監孫木子曾對媒體表示，汽車(chē)后市場(chǎng)O2O屬于重資產(chǎn)而非輕資產(chǎn)，需要大量投入，而低價(jià)洗車(chē)、快修難以實(shí)現收支平衡，而且這塊競爭格外激烈，暫時(shí)也沒(méi)有看到可盈利的商業(yè)模式，這也是許多風(fēng)投紛紛收緊投資的原因。需重新審視資本圈占市場(chǎng)一個(gè)不爭的事實(shí)是，多數汽修店正悄然迎來(lái)行業(yè)的寒冬。2015年7月16日，上門(mén)洗車(chē)服務(wù)平臺車(chē)8網(wǎng)停止服務(wù)，距其創(chuàng )立僅僅4個(gè)月；10月1日，趕集易洗車(chē)并入58旗下的呱呱洗車(chē)。
　　在使用西門(mén)子數控系統的數控機床中，主動(dòng)編碼器硬件出錯報警經(jīng)常出現，僅從字面來(lái)看編碼器硬件出錯是編碼器硬件損壞，其實(shí)不然，主動(dòng)編碼硬件出錯可能原因有很多，處理方法也不一樣。
1.從硬件本身解決報警西門(mén)子數控系統軸的分類(lèi)有直線(xiàn)軸和旋轉軸，旋轉軸在這里指主軸，而直線(xiàn)軸指能夠位移的坐標軸。
（1）主軸主動(dòng)編碼器硬件出錯。數控機床的主軸一般為旋轉軸即機床的工作臺，因工作臺的功率較大，目前國內的設備廠(chǎng)家多采用直流電機，在西門(mén)子數控系統中采用模擬量主軸控制。所以主軸既沒(méi)有光柵尺也沒(méi)有電機編碼器，為了檢測主軸轉速，一般通過(guò)聯(lián)軸器將編碼器安裝在工作臺上，故主軸編碼器硬件出錯，要么是編碼器本身故障，要么是聯(lián)軸器損壞造成工作臺轉速與編碼器檢測數值不同步造成的，更換編碼器或聯(lián)軸器就能解決此問(wèn)題。

大興安嶺快速搶修西門(mén)子1FT7083電機進(jìn)水視頻
快速授權，即五金刀剪的申請、審批和獲授權的時(shí)間比之前大為縮短，如外觀(guān)設計2個(gè)月內可審批完成，比之前至少縮短4個(gè)月?？焖俅_權，即發(fā)生五金刀剪糾紛時(shí)，中心將對糾紛所涉及的性質(zhì)進(jìn)行快速的確認?？焖倬S權，即對五金刀剪產(chǎn)業(yè)知識產(chǎn)權糾紛，中心能夠快速、快速調解，達到快速維權的目的。據介紹，截至目前，*局批準的9家快速維權中心，都是圍繞特色產(chǎn)業(yè)和創(chuàng )新能力強、知識產(chǎn)權糾紛普遍、知識產(chǎn)權保護訴求強的產(chǎn)業(yè)集聚區建立。

（2）直線(xiàn)軸主動(dòng)編碼器出錯。直線(xiàn)軸即機床定義的能夠進(jìn)行直線(xiàn)位移的坐標軸，西門(mén)子數控系統的全閉環(huán)數控機床中，主動(dòng)編碼器一般指光柵尺，從動(dòng)編碼器多為電機編碼器。所以直線(xiàn)軸主動(dòng)編碼器硬件出錯多因光柵尺引起。在西門(mén)子全閉環(huán)數控系統的位置環(huán)檢測中，光柵尺作為位置檢測機構，當有異物進(jìn)入光柵尺中或光柵尺讀數頭不干凈時(shí)經(jīng)常會(huì )引起主動(dòng)編碼器硬件出錯的報警，此時(shí)清理光柵尺即可消除此類(lèi)報警。
2.屏蔽此類(lèi)報警

大興安嶺快速搶修西門(mén)子1FT7083電機進(jìn)水視頻
在很多時(shí)候，修復硬件或等待更換硬件比較麻煩，為了不影響生產(chǎn)，可以將光柵尺屏蔽，以等待備件而機床能夠繼續加工。因西門(mén)子系統的功能比較強大，設備制造商設置光柵尺的方法不盡相同，故屏蔽光柵尺的方法也不有所不同，故選用兩例不同典型的方法屏蔽。
（1）使用軸參數屏蔽光柵尺。以西門(mén)子802D-SL 系統為例，進(jìn)入機床參數界面，選擇軸參數，選擇對應坐標軸30230=1、31000=0、31010=0。這樣就可以通過(guò)參數將光柵尺在系統中摘掉。

大興安嶺快速搶修西門(mén)子1FT7083電機進(jìn)水視頻他說(shuō)，70%到80%的高檔數控機床至今仍主要依賴(lài)進(jìn)口，數控機床配套的數控系統90%依賴(lài)進(jìn)口，機器人依賴(lài)進(jìn)口，國產(chǎn)機器人所需的精密減速器、伺服電機和控制器等核心零部件，多數直接采購國外產(chǎn)品。關(guān)于擁有自主知識產(chǎn)權的C919民用飛機，柳百成說(shuō)，該飛機的發(fā)動(dòng)機是進(jìn)口的。不過(guò)也有人認為，自主創(chuàng )新并非一定是原創(chuàng )。23日出席論壇對話(huà)的中央財經(jīng)大學(xué)教授劉姝威指出，創(chuàng )新不僅是一個(gè)新科技成果研發(fā)的成功，也包含著(zhù)現有技術(shù)創(chuàng )新性的組合。