電機軸承溫度高故障解析

該電機在運行中，出現軸伸端軸承溫度急劇升高、軸承油蓋變色，并伴有焦糊味煙氣冒出的情況。運行值班人員停機后檢查發(fā)現，電機軸伸端軸承燒毀，與電動(dòng)機轉子抱死。

1.事故調查

事故發(fā)生后，檢修人員對該電機進(jìn)行了解體檢查，發(fā)現：

(1)電動(dòng)機軸伸端軸承燒毀，軸承架、滾子磨損嚴重、脫落，軸承外圈局部變?yōu)樗{色；

(2)軸承室有明顯磨損痕跡，并伴有較深裂紋；

(3)轉子軸與內、外側油蓋結合處，有多處較深的磨痕；

(4)電動(dòng)機軸伸端軸承內、外側油蓋燒毀。

解體檢查后，又查看了該電機的維修記錄，發(fā)現電動(dòng)機于2年前曾更換過(guò)兩端軸承。在更換軸承時(shí)，發(fā)現電動(dòng)機軸伸端軸承與軸承室公差配合存在問(wèn)題，軸承有輕微走外圓現象，但未進(jìn)行處理。更換軸承后，此電動(dòng)機只在2004年2月份補充加油一次，除此之外，未有任何維護保養記錄。

2.原因分析

(1)檢修人員未對軸承走外圓的缺陷進(jìn)行處理，導致軸承在長(cháng)期運行后發(fā)熱、燒毀。

(2)檢修人員未能及時(shí)對電機進(jìn)行加油維護。

按規程要求，此電機的補充加油周期為2000h；清洗軸承、更換潤滑脂的周期為1年。但在2年多的運行中，只補充加油一次，且未更換過(guò)潤滑脂。由于電機運行環(huán)境較差，加之長(cháng)期運行，使油質(zhì)變差、軸承缺油，造成軸承燒毀。

(3)該電動(dòng)機軸承加油時(shí)，正好處于冬季，氣溫較低，潤滑油硬度增加。由于加油操作方法不當，致使油脂不能充分進(jìn)入軸承內部，起不到良好的潤滑作用，造成軸承燒毀。

(4)運行人員在發(fā)現電動(dòng)機有發(fā)熱現象后，不是及時(shí)用就地事故按鈕緊急停運故障設備，而是先向領(lǐng)導匯報，再停運設備，延長(cháng)了事故處理時(shí)間，造成事故擴大。

3.預防措施及對策

(1)更換電機兩端軸承、軸伸端軸承室及內、外側油蓋，并對磨損的電動(dòng)機轉子軸進(jìn)行修補。

(2)制定《電動(dòng)機軸承加油維護工作條例》，重新明確和強調電動(dòng)機軸承的補充加油和大修周期。

(3)組織檢修人員進(jìn)一步學(xué)習電動(dòng)機維修規程，提高業(yè)務(wù)技能。強化設備維護的組織管理。同時(shí)要求，在冬季對運行設備補充加油時(shí)，應適當對電機軸承油蓋加熱，以使新潤滑脂能充分進(jìn)入軸承內部。

(4)在對設備的運行管理上，要求對出現異常(發(fā)熱、有異音、震動(dòng))的設備加強運行監視，并及時(shí)對設備進(jìn)行停運維護。